Все конечно слышали из уст Леши сегодня эту новость.....

[compliment, i swear]

Босс Формулы-1 Берни Экклстоун сказал в интервью газете Gazzetta dello Sport, что он ожидает, что Кими Райкконен заменит Михаэля Шумахера за рулем болида Ferrari в конце сезона-2006.

Напомним, что именно тогда истекают контракты у обоих пилотов. «Шумахер закончит свою карьеру в команде Ferrari. Я думаю, что он прекратит гоняться в конце 2006 года, а в сезоне-2007 на его месте в Ferrari будет Райкконен.
Я бы хотел, чтобы его партнером был Валентино Росси, но у меня нет никакой информации об этом».

Сейчас команда Ferrari составляет расписание тестов для Росси на 2006 год – по крайней мере, раз в месяц Валентино будет принимать участие в тестах.

Что я могу сказать? Я не в восторге от этого. И по отношению к Кими и к Валентино, потому что за ТРЕХ пилотов болеть уже слишком,ну по крайней мере для меня. Пусть Валька гоняется на мотоцикле. А Кими у Маков сидит.

@темы: Formula 1, слухи, Scuderia Ferrari, 2006, 2005, McLaren Mercedes

---

Это как надо понимать?!

[Voittaja]

Шансы Кими Райкконен на победу в Гран При Италии значительно снизились, несмотря на тот факт, что он был самым быстрым гонщиком в квалификации перед 15-м этапом текущего сезона. Финн показал лучшее время 1'20"878, опередив своего напарника Хуана-Пабло Монтою. Тем не менее, поул-позиция достается колумбийцу, в то время как Райкконен получает штраф в десять мест. Таким образом, финский гонщик уйдет в гонку только с 11-й позиции. Для лидера чемпионата Фернандо Алонсо известие о наказании Райкконена должно стать приятной новостью, поскольку он имеет шанс увеличить свой отрыв в чемпионате.

@темы: квалификация, Formula 1, результаты, 2005, McLaren Mercedes

---

Кими: Об Алонсо, о напарнике Монтойе, об МР4-20, об удаче... и неудаче

[Voittaja]

Поглядываете ли вы с инженерами во время гонок и квалификаций на Фернандо Алонсо, твоего главного соперника в чемпионате?
Нет. Конечно, я выделяю его результаты на тренировках, но мы не следим ни за ним, ни вообще за тем, что происходит вокруг. Мы всегда занимаемся только собственными делами. Правда, на некоторых гонках такое не исключено. Иногда приходится применять особую тактику в квалификации, если мы знаем, что едем быстрее Renault или если считаем, что едем недостаточно быстро.

Какой психологический эффект, на твой взгляд, производит на Хуана Пабло Монтойю твоя скорость в этом сезоне? В частности, мы имеем в виду Францию, где у тебя было больше топлива в баках, чему него.
Ну, всего-то круга на три больше. Впрочем, я точно не знаю. По-моему, этот сезон складывается для него непросто — по разным причинам, не только из-за машины. Он еще и травму получил — в общем, его дебют в новой команде легким не назовешь. Мне кажется, он долго привыкал к управлению новой машиной, но сейчас едет быстрее и быстрее. Но откуда мне знать, что творится у него в голове, — спросите лучше у него самого.

Ты провел с ним уже полсезона. Что ты о нем узнал, чему у него научился (если научился)?
Как напарник он совершенно не похож на Дэвида (Култарда). Разумеется, все мы стремимся превзойти напарников, но я на самом деле больше занят своими делами, работаю со своими инженерами. Иногда мы оцениваем его настройки, но я предпочитаю искать их сам. Бывает, что стоит попробовать чужие настройки, когда зашел в тупик со своими. Но вообще-то мои настройки всегда немного другие — в общем, это трудно объяснить.

Не кажется ли тебе, что ты мог выиграть больше Гран При?
Ага, вы всегда так думаете! Но побеждать не так-то просто, а мне временами еще и не везет. Но я, конечно, всегда стремлюсь к победе.

Да, тебе иногда не везло за годы твоей карьеры в Ф1 - как, например, в последнее время. Ты не стал от этого суеверным?
Нет. Ты не в силах ничего изменить. Остается лишь следить за тем, чтобы не было проблем с надежностью, но они, к сожалению, бывают, похоже, только у меня. И мы несем из-за этого потери в чемпионате.

Что ты думаешь о правиле одного мотора? Не стоит ли от него отказаться?
По-моему, это не самое удачное правило, но оно едино для всех команд, всех гонщиков. Я не первый, кто из-за него пострадал, но это правило не самое удачное, на мой взгляд, потому что в конце стартового поля смешиваются быстрые (и медленные) машины. Правда, с другой стороны, шоу от этого только выигрывает.

В 2003-м тебе пришлось заниматься доводкой МР4-17D и МР4-18, год спустя - МР4-19 и 19В. Насколько легче работать только с одной машиной - как в этом году с МР4-20?
По-моему, это усилило наши позиции. Не сомневаюсь, если бы в 2003-м у нас была такая же хорошая машина, мы не стали бы ее менять. То же касается и сезона-2004. Но нам, к сожалению, пришлось начинать чемпионат с машиной, которая не отвечала нашим надеждам. А с одной машиной работать, разумеется, проще.

Можешь описать свои впечатления от МР4-20? В чем ее сильные стороны? Почему она придает тебе такую уверенность?
Она хороша в целом. У нее мощный двигатель, она отлично идет в быстрых поворотах, устойчива на торможениях — трудно выделить хотя бы одну какую-то слабинку.

Как тебе нравится мнение болельщиков, ответивших на опрос FIA/AMD/F7 Racing, что мастерство гонщика должно иметь приоритет перед вспомогательными системами?
Управлять машиной Ф1 не так-то просто. Но было бы лучше, если бы обгонять или преследовать кого-то вплотную было легче — обгонов от этого стало бы больше. Но добиться изменения в эту сторону непросто, а меня вполне устраивает и сегодняшняя машина.

По мнению Рона Денниса, ты продолжаешь прогрессировать буквально от недели к неделе. Ты тоже так считаешь? Если да, то в чем?
Я бы так не сказал. Я еду как ехал весь этот сезон, как ехал в прошлом году, но когда у тебя в руках хорошая машина, ехать быстрее становится проще. Конечно, опыта прибавляется, но от этого не всегда едешь быстрее.

Жан Тодт намекнул, что когда придет время искать замену Михаэлю Шумахеру, он предпочел бы пригласить тебя. Что ты об этом думаешь?
Слышать подобные вещи приятно, но мне и в McLaren неплохо - и у меня контракт с этой командой.

+ еще 5 фактов

1. Что звучит на твоем iPod?
Обычно я слушаю Bomfunk MCs. В данный момент - это Eminem.

2. Твое первое авто?
Русская Lada. Хорошая машина - она никогда не ломалась.

3. Какими еще видами спорта ты увлекаешься?
Мотокроссом, гонками на снегоходах... Гольф - хорошее развлечение, но если заниматься им слишком серьезно, он начинает надоедать.

4. Последний фильм, который ты смотрел?
Мне нравится «Старски и Хатч»

5. Без чего ты не можешь выйти из дома?
Без моего мобильника - в нем есть органайзер и встроенный МРЗ-плеер, благодаря котором я могу слушать музыку, даже занимаясь бегом...

(по материалам журнала F1 racing)

@темы: год: 2005, F1 Racing, материал: интервью, чемпионат: Formula One, команда: McLaren

---

Кими не сдается!

[compliment, i swear]

После победы в Гран-при Турции Кими Райкконен готовится к Гран-при Италии с такой же мыслью, что и ранее – продолжать выигрывать гонки и надеяться, что Фернандо Алонсо не удастся набрать достаточное количество очков, чтобы сохранить лидерство к последней октябрьской гонке сезона.

Кими сказал в интервью: «В Турции нам удалась отличная гонка, и новая трасса была как нельзя кстати для этого. Болид по-прежнему быстр, и на таком тяжелом треке он проявил себя отлично. Однако, Монца значительно быстрее. Ситуация, как в чемпионате пилотов, так и в чемпионате конструкторов еще далека от разрешения, и никто не знает, что будет происходить до последней октябрьской гонки. Мой болид имеет скорость, чтобы выигрывать, и я по-прежнему не отказываюсь от борьбы. Так что, время покажет».

@темы: Formula 1, 2005, McLaren Mercedes, комментарии

---

авки

[Дочь Билла Гейтса]

я тут авки с Кими сделала.
Разбирайте и наслаждайтесь.

11 штук. все в одном стиле...

#

здесь все это ====>

P.S. на самом деле там еще есть по формуле, но на остальные можете не смотреть.

@темы: материал: фан-арт

---

[compliment, i swear]

Немецкий таблоид «Sport Bild» не перестает на этой неделе снабжать сенсациями из мира Формулы-1. Сначала они сообщили о переговорах Михаэля Шумахера с руководством McLaren-Mercedes на предмет перехода в сезоне-2007.

Сейчас появилась публикация о том, что, вполне вероятно, Кими Райкконен может уйти из McLaren и заменить немца в команде Ferrari.

Журнал «Bild» написал, что 25-летний финн подписал «предварительное соглашение» с командой из Маранелло еще в мае, и Кими станет «первым пилотом». Также «Bild» заявил, что информация получена из «очень достоверных» источников.

Когда в начале этого года босса Ferrari Жана Тодта спросили о Фернандо Алонсо, то он дал ясно понять, что он рассматривает только одного молодого пилота Формулы-1. «Я считаю, что парень, который выступает за англо-немецкую команду, может быть самым лучшим вариантом». Не надо долго думать, чтобы понять, о ком шла речь.

Ну и бред! Читаем как прикол

@темы: Formula 1, слухи, Scuderia Ferrari, 2005, McLaren Mercedes

---

[Voittaja]

Гран При Турции : Пресс-конференция после гонки

1. Кими Райкконен (McLaren) 1.24:34.454
2. Фернандо Алонсо (Renault) + 18.609
3. Хуан-Пабло Монтойа (McLaren) + 19.635

Телевизионная часть

Вопрос: Кими, в третий раз за сезон вы выиграли гонку, стартовав с первого места, но сегодня вы не лидировали от старта до финиша. Что случилось на старте?
Кими Райкконен: Стартовал я не лучшим образом, колеса провернулись и Физикелла вышел вперед, а Алонсо ехал рядом. На выходе из девятого поворота Джанкарло ошибся, вышел из него чуть шире обычного и я его догнал. На прямой они были быстрее, так что в 12-м повороте я еще был позади, но потом смог затормозить позже них и вернул себе первое место.

Вопрос: Какой подход вы выбрали в этой гонке? Достаточно агрессивный, чтобы бороться за победу?
Кими Райкконен: Я был уверен в том, что наши машины достаточно быстры и у нас было достаточно топлива, чтобы затянуть первый пит-стоп, но в гонке всякое бывает. Если шанс есть, его надо использовать.

Вопрос: О чем вы думали в тот момент, когда Фернандо поравнялся с вами на старте? Вы знали, что они поедут в боксы раньше?
Кими Райкконен: Мы думали, что поедем в боксы практически одновременно, хотя сейчас понятно - мы были быстрее по ходу всего уик-энда и вдруг проиграли в скорости на прямой. К счастью в наших баках действительно было больше топлива, мы задержались на трассе, что и решило судьбу гонки.

Вопрос: Физически вас эта трасса не утомила?
Кими Райкконен: Не слишком, мы доработали подготовник и мне не пришлось держать голову на выходе из поворота, что очень помогало расслабиться. Жары тоже особой не было, так что все хорошо.

Вопрос: Фернандо, вы заработали второе место прямо на финише гонки...
Фернандо Алонсо: Да, я и сам был удивлен. Я видел желтые флаги на прямой, но не знал, чем они вызваны - восьмой поворот был скрыт за холмом. А потом я увидел Монтойу и Jordan на полосе безопасности, хотя до финиша оставалось всего два круга. Я почти догнал Хуана-Пабло, но не смог выйти вперед, а потом он вылетел в восьмом повороте и я вышел на второе место. Жаль, что не удалось выиграть у McLaren на трассе, мы уступали им в скорости, но результат действительно неплохой.

Вопрос: Первая стадия гонки получилась интересной, вы преследовали Кими, хотя сейчас мы знаем, что в вашей машине было меньше топлива. О чем вы думали в тот момент? О количестве топлива?
Фернандо Алонсо: Первый круг действительно был интересным, Джанкарло захватил лидерство и мы знали, что на первом отрезке он может быть быстрее Кими на легкой машине, но в 12-м повороте Райкконен вышел вперед и все пришлось начинать сначала. Я мог ехать в темпе Кими, но не мог его обогнать.

Вопрос: Физически вас эта трасса не утомила?
Фернандо Алонсо: Все хорошо. Это действительно одна из самых тяжелых трасс, вроде Бразилии - мы едем против часовой стрелки и должны все время поддерживать концентрацию, но сегодня было не жарко, гонка получилось интересной и показалась мне не слишком длинной.

Вопрос: Хуан-Пабло, вчера на медленной трассе с полными баками вы великолепно квалифицировались и сегодня спокойно ехали на второе место, пока не догнали Тьяго Монтейро...
Хуан-Пабло Монтойа: Да уж, вчера квалификация была непростой, но даже с большим количеством топлива машина была достаточно быстра. Именно на это я рассчитывал перед стартом, но на первых кругах резина гранулировалась и я не мог атаковать. Потом гранулы стерлись, я показал лучшее время в гонке и спокойно ехал к финишу. Я обогнал на круг Монтейро и он поступил точно так же, как Ферстаппен несколько лет назад. Несколько поворотов после этого машина вела себя нормально, но в восьмом повороте задние колеса потеряли сцепление с трассой и я не смог удержать ее на траектории.

Вопрос: Он врезался в вас, заблокировав колеса на входе в шпильку?
Хуан-Пабло Монтойа: Да, он врезался и повредил мой диффузор. Этот дубль был бы полезен в борьбе за Кубок Конструкторов, но все же мы заработали очки.

Вопрос: Вы сегодня помогли команде, поддержав борьбу Кими с двумя Renault...
Хуан-Пабло Монтойа: Я немного подобрался к Кими на втором отрезке, но разница все же была велика - семь секунд, оставалось ждать второго пит-стопа, но и он ничего не изменил.

Вопрос: Кими, что вы думаете о своих шансах в чемпионате? Разрыв между вами и Фернандо сократился всего на два очка...
Кими Райкконен: Было бы здорово заработать дубль, но что тут поделаешь? Иногда такие вещи происходят в гонках. Второе место Хуана-Пабло помогло бы и мне, и команде, эти два очка будут важны в конце сезона, но сегодня мы сделали все, что могли. Нужно продолжать работу, стараться выиграть оставшиеся гонки, а потом будем считать очки.

Пресс-конференция

Вопрос: Кими, эту гонку можно назвать идеальной?
Кими Райкконен: Она была не слишком сложной - на первых кругах какие-то события происходили, а потом все успокоилось. Я атаковал до тех пор, пока не убедился в том, что мы в безопасности, мы ехали на дубль, но немного не повезло. Могло быть и лучше, но и это неплохой результат.

Вопрос: Каким было сцепление с трассой после утреннего дождя?
Кими Райкконен: Я думал, что трасса будет скользкой, но сцепление было удивительно хорошим со старта гонки. Дождь ничего не изменил, а трасса прибавляла по ходу уик-энда.

Вопрос: Поэтому в гонке мы увидели так мало ошибок?
Кими Райкконен: Не знаю, может дело в том, что гонщики учились на своих ошибках?

Вопрос: Но у вас все прошло хорошо?
Кими Райкконен: Да, никаких проблем не было. После первого пит-стопа мы знали, что имеет достаточно комфортное преимущество. Отставшие на круг немного мешались, но в остальном все прошло хорошо.

Вопрос: Фернандо, вы финишировали вторым, но вероятно рассчитывали на большую конкурентоспособность в гонке?
Фернандо Алонсо: Нет. Сейчас сложно бороться с McLaren, на квалификацию я выехал девятым, так что этот уик-энд был немного особенным. Мы рассчитали стратегию так, чтобы стартовать в первых рядах и провести гонку без проблем с трафиком, что и получилось. Второе место выше наших ожиданий.

Вопрос: Вы преследовали Хуана-Пабло перед вторым пит-стопом, насколько близко удалось подобраться?
Фернандо Алонсо: Я и не пытался его обогнать, мы знали, что он дольше продержится на трассе перед вторым пит-стопом, поэтому я просто поддерживал максимально возможный темп, стараясь не допустить ошибок - вне траектории трасса была довольно грязной.

Вопрос: И никаких проблем с машиной?
Фернандо Алонсо: С пятницы по воскресенье машина вела себя идеально и я хочу еще раз поблагодарить за это команду.

Вопрос: Хуан-Пабло, что случилось на первом пит-стопе?
Хуан-Пабло Монтойа: Обычное дело. Старший механик сначала поднял "леденец", а потом опустил его (смех). Хорошо, что я не убрал руку со сцепления и просто не уехал. Я не знаю, что у них там случилось. Как только "леденец" поехал вверх я стартовал. Раньше я смотрел в зеркала, а сейчас команда просила концентрировался на старшем механике, что я и сделал. Лучше бы я смотрел в зеркала (смех).

Вопрос: Что вы можете сказать о последних кругах гонки, почему с 50-го круга вы теряли скорость?
Хуан-Пабло Монтойа: Зная, что отрыв достаточно комфортный я спокойно ехал к финишу, оставалось три круга и я выигрывал шесть секунд. Можно было проигрывать по две секунды с круга и все равно финишировать вторым - не проблема. Я спокойно обогнал Монтейро и на торможении... я не знаю, может он затормозил слишком поздно? Он сделал то, что совершил Ферстаппен несколько лет назад. Честно говоря - я был потрясен, но посмотрел в зеркала - заднее крыло на месте, проехал пару поворотов - вроде все в порядке, потом зашел в восьмой поворот и вылетел с трассы. В боксах выяснилось, что диффузор разбит, ну что тут поделаешь?

Вопрос: Вы разочарованы?
Хуан-Пабло Монтойа: Я жалею о произошедшем, потому что дубль был совсем рядом. В начале гонки были проблемы с резиной, передние шины быстро износились, хотя по ходу уик-энда таких проблем не было. Я рассчитывал, что эти проблемы закончатся к пятому кругу, а они преследовали меня круга до двадцатого. Я не знаю, что случилось.

Вопросы с мест

Вопрос: Фернандо, вчера вы сказали, что ничего не имеете против второго места. Сейчас вы довольны? До конца сезона осталось всего пять Гран При, сценарий будет похожим, вам достаточно подиума или вы все же попытаетесь победить?
Фернандо Алонсо: Слишком много вопросов! Да, вчера я действительно сказал, что буду рад финишировать вторым, но лишь потому, что в гонке может всякое случиться. На примере Хуана-Пабло мы сегодня еще раз убедились в том, что до последнего круга, до финиша гонки, нельзя быть уверенным в том, что все закончится хорошо. Моя задача в оставшихся гонках - атаковать от старта до финиша, прессинговать McLaren и сегодня нам это удалось. Мы сделали это в Нюрбургринге, сделали здесь и я обогнал Монтойу на последних кругах. Пусть мне повезло, но я пробую поймать эту удачу. Renault и McLaren будут конкурентоспособны в оставшихся гонках, наверняка в борьбе будут участвовать BAR и Toyota, но нам нужно убедиться в том, что мы опередим McLaren в чемпионате пилотов и Кубке Конструкторов, а если кто-то вмешается в нашу борьбу, вроде Баттона, то нужно убедиться в том, что он не отделяет нас от McLaren.

Вопрос: Кими, вы удивлены тому, что смогли выиграть две гонки подряд с одним мотором? (смех)
Кими Райкконен: Нет, в этом сезоне подобное уже случалось, вспомните Барселону и Монако, ничего удивительного.

Вопрос: Кими, какой совет дал вам Майк Тайссен перед гонкой?
Кими Райкконен: Он просто пожелал удачи.

Вопрос: Сегодня вы отыграли всего два очка у Фернандо, есть повод для волнений в финале чемпионата...
Кими Райкконен: Сегодня я сделал все, что мог, я не вижу способа отыграть у него больше, если Фернандо будет финишировать вторым. Мы делаем максимум возможного и два очка - это больше, чем ничего.

@темы: год: 2005, материал: интервью, чемпионат: Formula One, команда: McLaren, материал: результаты, событие: гонка

---

А вот еще

[Messenjah]

Милаха)

@темы: материал: фото, год: до 2000

---

Ну что за прелестный ребенок!

[compliment, i swear]

@темы: материал: фото, год: до 2000

---

Наша парочка=))

[compliment, i swear]

@темы: материал: фото, персона: Jenni Dahlman

---

Кими топлесс и цалуется

[Messenjah]

@темы: материал: фото, персона: Jenni Dahlman

---

Воть)

[compliment, i swear]

Как познакомиться c Кими Райкконеным

Способ 1 Выиграть конкурс красоты “Мисс Скандинавия”. (со своей женой Дженни Кими познакомился именно в тот день, когда она выиграла этот конкурс)
Способ 2 Устроиться на работу в филиал магазина Hugo Boss в Цюрихе – два раза в год Кими наведывается туда за новой одеждой.
Способ 3 Принимать участие в рекламных акциях МакЛарен. Если вы не обладаете определённым везением, читайте следующий способ.
Способ 4 Наняться уборщицей в Парагон. Учитывая просто патологическое стремление Рона Денниса к чистоте, в МакЛарен должны постоянно испытывать недостаток персонала такого рода. А может, вам доведётся убирать и боксы команды на ГП?
Способ 5 Стать репетитором по английскому языку. Возможно, Кими надоест оскорблять уши британских репортёров своим английским и он обратится к вам.
Способ 6 Стать парикмахером его жены Дженни. Как известно, Кими тоже пользуется его услугами. Правда как это сделать администрация сайта понятия не имеет.
Способ 7 Заблудиться в лесу близ Эспо, Финляндия. Если вам повезёт, вы можете напороться на жилище Iceman’а.
Способ 8 Наняться официанткой в бар Inglesia. Когда Кими наскучит размеренная семейная жизнь, он придёт туда, напьется и сам предложит вам познакомиться, причем поближе.
Способ 9 Написать письмо Кими и отправить его (письмо) по этому адресу (за достоверность адреса редакция не ручается):
Kimi Raikkonen,
c/o KIMI RAIKKONEN RACING LTD
PO BOX 222
BOREHAMWOOD
HERTFORDSHIRE WD6 3FJ
Если вы не знаете что написать в письме, переходите к следующему способу.
Способ 10 Написать Кими письмо, в котором в самых слезливых словах и выражениях оповестить его о том, что он отец вашего ещё не родившегося ребёнка, что ваша первая и последняя встреча имела место в танц-клубе “West End”. Кими всё равно вряд ли хорошо помнит то, что он тогда делал.

@темы: материал: юмор, сообщество: флуд

---

Конечно все и так все знают, но для приличия надо выставить......

[compliment, i swear]

№ Пилот Команда Очки
1 Фернандо Алонсо Renault 87
2 Кими Райкконен McLaren Mercedes 61
3 Михаэль Шумахер Ferrari 55
4 Ярно Трулли Toyota 36
5 Монтойя McLaren Mercedes 34
6 Ральф Шумахер Toyota 32
7 Рубенс Баррикелло Ferrari 31
8 Джанкарло Физикелла Renault 30
9 Ник Хайдфельд Williams BMW 28
10 Марк Уэббер Williams BMW 24
11 Дженсон Баттон BAR Honda 19
12 Дэвид Култхард Red Bull 19
13 Фелипе Масса Sauber Petronas 8
14 Тьяго Монтейро Jordan Toyota 6
15 Алекс Вурц McLaren Mercedes 6
16 Жак Вильнев Sauber Petronas 6
17 Нараин Картикеян Jordan Toyota 5
18 Кристиан Альберс Minardi Cosworth 4
19 Педро де ла Роса McLaren Mercedes 4
20 Кристиан Клиен Red Bull 4
21 Патрик Фризахер Minardi 3
22 Витантонио Лиуцци Red Bull 1
23 Такума Сато BAR Honda 1
24 Роберт Дорнбос Minardi Cosworth 0
25 Энтони Дэвидсон BAR Honda 0
26 Рикардо Зонта Toyota 0

Вопрос: Будет ли Кими чемпионом?

1. ДА!!!		6	(100%)
2. да		0	(0%)
Всего:		6

@темы: Formula 1, результаты, 2005, McLaren Mercedes

---

[Kimi Raikkonen]

Новости:

на днях прошли тесты нового болида команды ВАR. Машина оснащена противоугонным и противообгонным средствами, а откидная крыша и дворники на зеркалах заднего вида делают ее неуязвимой в дождевых гонках. Учитывая стиль пилотирования обоих гонщиков, в болид Такумы добавлено большее количество дымовых шашек, а машина Дженсона оборудована мощными противотуманными фарами. Пилоты остались довольны результатами тестов.





--------------------------------------------------------------------------------







- Пап, а Михаэль может уйти из гонок?

- Нет, сынок, это фантастика.





--------------------------------------------------------------------------------







Рекламная акция от Феррари:

"Придумай, как можно усовершенствовать новый болид МакЛарена, чтобы продолжить серию великолепных сходов и в 2005 году, и получи приз - передний спойлер первого сошедшего болида. (Приз самовывозом с места схода)





--------------------------------------------------------------------------------







Раскрыт секрет редких сходов болидов Феррари.

Оказалось, что перед Гран При Жан Тодт говорит каждому своему пилоту: "Как в болид ты сядешь, береги его, он ведь с Красным знаменем цвета одного".





--------------------------------------------------------------------------------







- Михаэль, почему Вы каждую свою победу сопровождаете прыжком на подиуме?

- Видите ли, подиумы всегда так неудобно расположены, что с них совершенно никого не видно. Только в прыжке я могу рассмотреть Корину в толпе зрителей. А почему Вы спрашиваете, этот прыжок разве уже стал символическим?





--------------------------------------------------------------------------------



Интервью:

-Михаэль, Вы как будто предугадываете, что сделает Ваш соперник в следующую минуту. Как Вам это удается?

-Не знаю, - сказал Михаэль и посмотрел сквозь сумрак.





--------------------------------------------------------------------------------



Давным-давно, во времена создания Мира Формулы-1, были сделаны магические кольца. 10 из них сделали своих владельцев тим-менеджерами команд, 19 из них сделали свимх владельцев пилотами, а остальные несколько миллионов колец были отданы людям. И стали эти люди болельщиками. Но в тайне ото всех, в самых недрах FIA, было отлито Кольцо Всевластия, дарующее своему хозяину безграничные возможности в гонке. Самым случайным образом попало это Кольцо к молодому парню Михаэлю. Много лет он прятал Кольцо, но настал день, и он вышел на трассу. Руководители FIA, до сих пор безрезультатно искавшие это Кольцо, послали за Михаэлем 19 пилотов. И с того момента, сезон за сезоном, пилоты гонятся за Красным Бароном в надежде заполучить и уничтожить Кольцо Всевластия и вернуть интригу в гонки.

Смотрите с марти по октябрь каждые две недели - Михаэль Шумахер-Властелин Колец.





--------------------------------------------------------------------------------



Михаэль на приеме у психиатра:

-Доктор, помогите, мне все время кажется, что за мной кто-то гонится.





--------------------------------------------------------------------------------



Михаэль ехал по трассе и увидел красный, желтый и зеленый цвета. "Светофор" - подумал Шумахер.

"Сам ты светофор" - подумали Барикелло, Хайдфельд и Уэббер.





--------------------------------------------------------------------------------



-Как Трулли мог выиграть? - бесился М.Ш. после ГП Монако.

-Он - Иной, - успокоил его Жан Тодт.

---

Кими

[KatushaSun]

Ну не правда ли зайка?

@темы: фото

---

[Kimi Raikkonen]

Господа.........кхе-кхе.......точнее,Дамы! Что же творится? Почему люди позволяют себе заходить в наше сообщество и оскорблять Кими и нас заодно? Это уже не сообщество Кими,а сообщество "Кто кого как обосрет".



У меня ОГРОМНАЯ просьба,если вы зашли сюда,чтобы оскорбить Кими,то лучше скопируйте эту запись себе в дневник,а здесь её размещать не надо. Договорились?

---

[Kimi Raikkonen]

Поменяла эпиграф,как вам?





З.Ы. Всего просмотров: 401

В среднем в день: 18.68

---

[compliment, i swear]

А вы знали, что Кими Эминема слушает? Я долго смеялась)))))

Представила себе Кими поющего: "I've never seen ass like that..." =))))))

@темы: сообщество: флуд

---

Гы!

[Далия Кифера]

@настроение:

@темы: Formula 1, фото, 2005, McLaren Mercedes

---

[Kimi Raikkonen]

Кто смотрит по вторникам "Гран-При с Алешкой Поповым"??? Я лично смотрю и мне оч нравица