Lotus (Permaine?): “Get out of the ******* way!”
Kimi: “Don't shout there, f*****, I went out when I had a chance”.
Лотус: «Свали ***** с дороги!»
Кими: «Не ори, *****, я пропустил, когда появилась возможность».
воскресенье, 27 октября 2013
Lotus (Permaine?): “Get out of the ******* way!”
Kimi: “Don't shout there, f*****, I went out when I had a chance”.
Лотус: «Свали ***** с дороги!»
Кими: «Не ори, *****, я пропустил, когда появилась возможность».
суббота, 05 октября 2013
— Почему вы вылетели в стену?
— Наверное, талант закончился.
суббота, 21 сентября 2013
Несмотря на сильную боль в спине, Кими Райкконен завоевал 13-ю позицию в квалификации и настроен на борьбу в завтрашней гонке. В пресс-службе Lotus попросили финского гонщика рассказать о своем самочувствии и перспективах на завтра...
Сегодняшний день оказался не из лёгких…
К сожалению, сегодня не всё пошло по плану, из-за проблем со спиной я не смог полноценно пилотировать на свободных заездах, так что мы далеко не всё сделали по ходу тренировки. Боль ещё осталась, так что я вряд ли мог добиться большего в квалификации.
Успеете ли вы восстановиться к началу гонки?
Между сессиями мне помог физиотерапевт, а до гонки гораздо больше времени, так что я надеюсь, что мое состояние улучшится. Боль еще не прошла, но я пилотирую с такими проблемами не в первый и не в последний раз. Я выйду завтра на старт и попытаюсь добиться максимума с той стартовой позиции, что имею.
Эта гонка сложна сама по себе, а с травмой – тем более. Как вы ее выдержите и на какой результат рассчитываете при старте с 13-й позиции?
До старта еще много времени, но предстоит проехать 300 км, как и в любой другой гонке, так что ничего не меняется. После финиша я расскажу, как всё прошло. Машина выглядит неплохо, к тому же между тренировкой и квалификацией мы кое-что скорректировали и добились небольшого прогресса. Посмотрим, что получится завтра.
среда, 11 сентября 2013
Как и ожидалось, в среду команда Ferrari подтвердила двухлетний контракт с Кими Райкконеном, который в следующем сезоне станет напарником Фернандо Алонсо. Официальный релиз состоит всего из двух предложений.
«Маранелло. 11 сентября 2013 года. Ferrari объявляет о достигнутом соглашении с Кими Райкконеном. Финн будет напарником Фернандо Алонсо по ходу двух следующих сезонов», - говорится в заявлении команды.
Сухо, лаконично, в стиле Скудерии.
Вывод номер один: команда устала работать на гонщика, команда хочет, чтобы гонщики работали на нее.
Вывод номер два: Кими, когда говорил про «глупое решение», знал всё наперед. Не говорите, что вас не предупреждали.
«Маранелло. 11 сентября 2013 года. Ferrari объявляет о достигнутом соглашении с Кими Райкконеном. Финн будет напарником Фернандо Алонсо по ходу двух следующих сезонов», - говорится в заявлении команды.
Сухо, лаконично, в стиле Скудерии.
Вывод номер один: команда устала работать на гонщика, команда хочет, чтобы гонщики работали на нее.
Вывод номер два: Кими, когда говорил про «глупое решение», знал всё наперед. Не говорите, что вас не предупреждали.
пятница, 02 августа 2013
понедельник, 29 июля 2013
Вкратце: команда попросила Кими припарковаться на выезде с питлейна после финиша и поздравила с отличной гонкой, Кими в ответ поблагодарил и пожелал всем хороших каникул.
воскресенье, 28 июля 2013
IceCream
воскресенье, 26 мая 2013
Монако было бы совсем скучной гонкой, если бы Кими Райкконен на последних кругах не оттеснил несколько обнаглевшего Чеко.
В результате инцидента у Кими случился прокол и пришлось заехать в боксы за новой резиной. После чего буквально за 6 кругов Райкконен успел совершить 5 обгонов, вашему вниманию онбоард трех последних: Кими последовательно разобрался с Гутиерресом, Боттасом и Хюлькенбергом.
Однако на данный момент единственное заработанного в результате очко остается под вопросом — стюарды вызвали финна по вопросу слишком низкой скорости под желтыми флагами. Будем надеяться, череда очковых финишей не прервется из-за судейского решения.
UPD. Кими Райкконен получил официальное предупреждение за несоблюдение скоростного режима за автомобилем безопасности.
В результате инцидента у Кими случился прокол и пришлось заехать в боксы за новой резиной. После чего буквально за 6 кругов Райкконен успел совершить 5 обгонов, вашему вниманию онбоард трех последних: Кими последовательно разобрался с Гутиерресом, Боттасом и Хюлькенбергом.
Однако на данный момент единственное заработанного в результате очко остается под вопросом — стюарды вызвали финна по вопросу слишком низкой скорости под желтыми флагами. Будем надеяться, череда очковых финишей не прервется из-за судейского решения.
UPD. Кими Райкконен получил официальное предупреждение за несоблюдение скоростного режима за автомобилем безопасности.
четверг, 23 мая 2013
IceCream
Второй год подряд Кими посвящает дизайн шлема в Монако Джеймсу Ханту. Если в прошлом году Кими решил повторить в дизайне шлем самого Ханта, то сейчас он уже напоминает, кто же стал чемпионом в 1976 году. Кроме того, 40 лет назад Джеймс Хант дебютировал в Формуле 1.
Однако во время второй свободной практики в твиттере сына Ханта Томми, появилась информация о том, что Берни Экклстоун запретил финну использовать данный шлем: якобы в таком дизайне просматривается скрытая реклама фильма Rush, как раз посвящённого сезону 1976 года и борьбе за чемпионский титул между Хантом и Ники Лаудой. Впрочем, сам Кими ни о чем таком не слышал и планирует продолжить выступать в этом шлеме:
Однако во время второй свободной практики в твиттере сына Ханта Томми, появилась информация о том, что Берни Экклстоун запретил финну использовать данный шлем: якобы в таком дизайне просматривается скрытая реклама фильма Rush, как раз посвящённого сезону 1976 года и борьбе за чемпионский титул между Хантом и Ники Лаудой. Впрочем, сам Кими ни о чем таком не слышал и планирует продолжить выступать в этом шлеме:
пятница, 10 мая 2013
Вот такой подарок burn приготовил поклонникам Айсмена. Пока замечено только в Барселоне:
вторник, 23 апреля 2013
Хейкки Култа опросил ряд пилотов и журналистов о том, как бы сработались в Red Bull Феттель и Райкконен и как бы это повиляло на их дружбу.
Алекс Вурц: «Чтобы эта пара пилотов сработалась, нужно чтобы Дитрих Матешиц заявил, что в команде нет пилотов №1 и №2. Кими не пойдет работать вторым пилотом. В контракте ему необходима гарантия равного положения. Возможно, если бы это произошло, то это стало бы жестким решением, так как все знают, что Red Bull — команда Феттеля и у него много друзей в команде. Но с другой стороны, почему нет? Кими бы заработал много денег и получил бы лучшую машину. Матешиц был бы счастлив видеть Кими в своей команде, и продажи напитков бы увеличились. Я думаю что они хорошо сработаются».
Дэвид Култхард: «Есть группа пилотов-победителей. Марк среди них, и Кими тоже. Кими — часть семьи Red Bull. Все эти слухи нельзя назвать глупыми. Многое в этой ситуации зависит от решения Марка и решения Кими, их долгосрочных планов. Red Bull показали, что могут предложить пилотам лучшие, чем у остальных команд, болиды. Что касается дружбы Кими и Себастьяна, то она будет подвергнута испытанию».
Дэвид отметил, что сейчас их отношения с Микой Хаккиненом намного лучше, чем когда они были напарниками.
Мика Сало: «Я никогда не конфликтовал со своими напарниками. Я до сих пор дружу со всеми. Почему Кими и Себастьян не могут оставаться друзьями, будучи напарниками? Себастьяну было бы полезно иметь такого сильного напарника как Кими, это было бы полезно и для гонок».
Боб Констадурос (берет интервью у пилотов более 30 лет): «Я думаю Кими и Себастьян будут хорошо ладить в одной команде. Они могли бы время от времени конфликтовать, но в тоже время они уважают друг друга и понимают свою ответственность. Думаю, что это сработало бы…»
Майкл Шмидт: «Себастьян не любит пилотов, которые быстрее его. Кими не любит проигрывать напарникам. Если один из них все время будет быстрее, то это может создать проблемы. Не думаю что Кими и Себастьян смогут долго оставаться друзьями в одной команде. Алонсо и Уэббер друзья только потому, что не ездят в одной команде».
Алекс Вурц: «Чтобы эта пара пилотов сработалась, нужно чтобы Дитрих Матешиц заявил, что в команде нет пилотов №1 и №2. Кими не пойдет работать вторым пилотом. В контракте ему необходима гарантия равного положения. Возможно, если бы это произошло, то это стало бы жестким решением, так как все знают, что Red Bull — команда Феттеля и у него много друзей в команде. Но с другой стороны, почему нет? Кими бы заработал много денег и получил бы лучшую машину. Матешиц был бы счастлив видеть Кими в своей команде, и продажи напитков бы увеличились. Я думаю что они хорошо сработаются».
Дэвид Култхард: «Есть группа пилотов-победителей. Марк среди них, и Кими тоже. Кими — часть семьи Red Bull. Все эти слухи нельзя назвать глупыми. Многое в этой ситуации зависит от решения Марка и решения Кими, их долгосрочных планов. Red Bull показали, что могут предложить пилотам лучшие, чем у остальных команд, болиды. Что касается дружбы Кими и Себастьяна, то она будет подвергнута испытанию».
Дэвид отметил, что сейчас их отношения с Микой Хаккиненом намного лучше, чем когда они были напарниками.
Мика Сало: «Я никогда не конфликтовал со своими напарниками. Я до сих пор дружу со всеми. Почему Кими и Себастьян не могут оставаться друзьями, будучи напарниками? Себастьяну было бы полезно иметь такого сильного напарника как Кими, это было бы полезно и для гонок».
Боб Констадурос (берет интервью у пилотов более 30 лет): «Я думаю Кими и Себастьян будут хорошо ладить в одной команде. Они могли бы время от времени конфликтовать, но в тоже время они уважают друг друга и понимают свою ответственность. Думаю, что это сработало бы…»
Майкл Шмидт: «Себастьян не любит пилотов, которые быстрее его. Кими не любит проигрывать напарникам. Если один из них все время будет быстрее, то это может создать проблемы. Не думаю что Кими и Себастьян смогут долго оставаться друзьями в одной команде. Алонсо и Уэббер друзья только потому, что не ездят в одной команде».
суббота, 13 апреля 2013
«Я уверен, что в глубине души Кими завидует Руи Гонсаленсу и Хавьеру Бугу, гоняющимся за его команду Ice One Racing в мотокроссе. Они получают огромное удовольствие от гонок, ведь медийная сторона в мотокроссе не такая, как в Ф1. Перед поездкой в Китай Кими сам занимался мотокроссом в Голландии. После Малайзии он посоветовал мне брать интервью в другой день, а не в четверг как обычно, аргументировав это тем, что перед Гран-При он понятия не имеет о том, как работает болид на трассе. Кими не интересовали вопросы журналистов о ситуации сложившейся в Red Bull после Гран-При Малайзии. Он живет настоящим, а не прошлым и будущим, и ему абсолютно неинтересна чужая для него ситуация в каком-то месте. Я услышал, что один журналист сказал Кими после интервью «Спасибо за ничего». Этот же журналист спросил Кими, вернулся ли он в Ф1 только ради денег… Кими ответил, что если бы не радость, которую ему приносят гонки, он давно был бы в другом месте и не слушал бы это дерьмо, о котором болтают в паддоке.
Например, занимался бы мотокроссом в Голландии».
вторник, 09 апреля 2013
IceCream
Милая Hawaiian Fox отыскала на просторах интернета видео еще 2011 года: Кими засветился в клипе Артту Вискари «Герои грунтовых дорог».
Несколько фактов:
Артту знал бывшего картингового механика Кими еще со времен, когда Кими был мальчишкой.
Вискари организовал частный концерт для Райкконена. Там он спел все песни.
Выложенный выше клип — дебют Кими. Видео было снято в Нууксио в течение 4-5ти часов.
В плане актерского мастерства от Кими требовалось только, чтобы он дал себе волю, для этого не требуется много репетиций.
воскресенье, 24 марта 2013
понедельник, 18 марта 2013
понедельник, 04 марта 2013
IceCream
четверг, 07 февраля 2013
IceCream
Сегодня начинается очередной гоночный сезон Кими Райкконена: на третий день тестов в Хересе он впервые сядет за руль E21.
Однако сначала хотелось бы поделиться грустными новостями: похоже, семейство Дальман-Райкконен стремительно приближается к разводу.
Как подтвердил Рики Кувая, пресс-секретарь гонщика, Йенни съехала из общего дома пары и сейчас супруги живут по разным адресам. К тому же, на днях должен завершиться процесс юридического раздела имущества.
Напомню, 20-летняя Йенни и 22-летний Кими познакомились осенью 2001 года на конкурсе красоты Мисс Скандинавия, где Йенни, как победительница предыдущего года награждала новую Мисс. Уже летом 2004 года пара отпраздновала свадьбу и переехала в Швейцарию, где они и живут по сей день. В 2007 году именно Йенни забирала из аэропорта новоявленного чемпиона, а так же посетила вместе с ним традиционный Президентский Бал на День Независимости Финляндии. Однако в последнее время в прессе появлялись комментарии, из которых следовало, что Йенни проводит больше времени с лошадям (она занимается конным спортом), чем с мужем.
Источник
Однако сначала хотелось бы поделиться грустными новостями: похоже, семейство Дальман-Райкконен стремительно приближается к разводу.
Как подтвердил Рики Кувая, пресс-секретарь гонщика, Йенни съехала из общего дома пары и сейчас супруги живут по разным адресам. К тому же, на днях должен завершиться процесс юридического раздела имущества.
Напомню, 20-летняя Йенни и 22-летний Кими познакомились осенью 2001 года на конкурсе красоты Мисс Скандинавия, где Йенни, как победительница предыдущего года награждала новую Мисс. Уже летом 2004 года пара отпраздновала свадьбу и переехала в Швейцарию, где они и живут по сей день. В 2007 году именно Йенни забирала из аэропорта новоявленного чемпиона, а так же посетила вместе с ним традиционный Президентский Бал на День Независимости Финляндии. Однако в последнее время в прессе появлялись комментарии, из которых следовало, что Йенни проводит больше времени с лошадям (она занимается конным спортом), чем с мужем.
Источник
суббота, 26 января 2013
