Если кто не знал, к своему дню рождения Кими должен объявить, чем он займется в следующем году. По такому случаю был создан сайт с соответствующим названием What will Kimi do next?, где можно подписаться на напоминание, а так же была выложена ссылка вот на такое милое видео:
В интервью информационному агентству DPA Кими признался, что отложил появление детей из-за камбэка в Формулу 1. Он говорит, что в Формуле 1 нет места семье. Дети бывают маленькими недолго, а из-за гонок и постоянного отсутствия он бы их совсем не видел. Время для отцовства еще не пришло, хотя ему очень нравится проводить время со своими племянниками.
A lot of people have been asking about your new helmet design; Can you tell us a bit more about it? Kimi Raikkonen: There’s no particular reason for it, I just like how racing was back in those days and it’s a nice design; there’s no more to it than that!
Официальный пост тут появится завтра. Может быть. А пока предлагаю просто обменяться впечатлениями о гонке и ее результате. Подиум уже в четвертой после возвращения гонке! Что дальше? Победа?
16/03/2012 — Кими Райкконен: "У нас нет причин для паники"
Большую часть пятничных свободных заездов Кими Райкконен провел в боксах – команде пришлось менять рулевую рейку на его машине. Хотя финский гонщик проехал в общей сложности всего 15 кругов, он как всегда сохранял спокойствие…
Вопрос: Что за проблемы возникли у вас утром? Кими Райкконен: Проблем не было. Мы подготовили несколько вариантов усилителя руля, но не успели протестировать их до начала сезона. Когда-то их надо проверить, а пятничные тренировки – самое подходящее время. Установка нового рулевого усилителя требует времени, а мы знали, что сегодня будет скользко, поэтому решили меньше работать на трассе и в результате получили достаточно времени на его замену. Думаю, мы правильно поступили, поняв в итоге, что будем использовать в этот уик-энд.
Вопрос: Какие у вас пожелания относительно усилителя руля? Кими Райкконен: Надо принять какое-то решение, хотя это непросто. У нас есть усилитель, который мы можем использовать, но он ещё далёк от совершенства.
Вопрос: Вы имеете в виду поведение машины в поворотах? Кими Райкконен: Нет, но есть определённые сложности с управляемостью, поэтому нам нужно найти наиболее эффективный вариант. На некоторых трассах усилитель работает нормально, но в определенных условиях и на отдельных участках возникают небольшие проблемы. Надеюсь, к следующей гонке они будут решены.
Вопрос: Эти проблемы продолжатся… Кими Райкконен: Их решение потребует времени, но… У нас не возникло сложностей на этой трассе, но на некоторых других они могут появиться.
Вопрос: Какой из составов наиболее эффективен в Мельбурне? Кими Райкконен: Мы тестировали оба состава сликов, но у нас не так много информации.
Вопрос: Что вы думаете о машине в целом? Кими Райкконен: Я проехал по одному кругу без трафика в первой и второй сессии. Не знаю, какое место мы займем среди других команд – это станет понятно завтра, но только если погода улучшится. Надеюсь, результаты квалификации нас не разочаруют.
Вопрос: Сегодня вы готовились к квалификации? Кими Райкконен: Нет. Из-за погодных условий сегодня ни одна из команд не готовилась к квалификации, но у нас будет время поработать над этим завтра утром.
Вопрос: Многие недовольны формой носового обтекателя большинства машин. Важен ли для вас внешний вид? Кими Райкконен: Мне безразличен внешний вид машины. Единственное, что имеет значение - её скорость. Из кокпита вы не видите носовой обтекатель. Конечно, он отличается от тех, что были в прошлом году, но к внешнему виду быстро привыкнут, скоро подобные разговоры прекратятся.
Вопрос: Вы довольны базовыми настройками, или завтра вас ждет много работы? Кими Райкконен: Невозможно быть полностью ими удовлетворенным, но это нельзя считать серьезной проблемой. Надеюсь, завтра утром будет сухо, и мы поймем, в каком направлении нужно двигаться. Посмотрим, как будут развиваться события. Мы не в первый раз сталкиваемся с трудностями, поэтому причин для паники нет. Завтра мы постараемся решить проблемы.
17/03/2012 — Райкконен: "Все идет не так, как мы планировали"
Начало австралийского уик-энда для Кими Райкконена сложилось явно неудачно: ему даже не удалось пройти во вторую квалификационную сессию, и в итоге финну предстоит старт с 18-й позиции. Впрочем, его комментарии были достаточно сдержанными…
Кими Райкконен: «Пока всё идет не так, как мы планировали. Машина ведет себя хорошо, она достаточно быстра, но на решающем круге я допустил ошибку, не удержался на траектории, а на ещё одну попытку не хватило времени. Но не думаю, что это большая проблема. Не знаю, было ли время проехать еще один круг. Никто мне не сказал, что надо торопиться, поэтому я поехал медленно. В общем, начало уик-энда оказалось неудачным, все так же разочарованы, как и я…»
Но машина Lotus действительно быстра: одним из сюрпризов квалификации стал 3-й результат Романа Грожана - этого явно никто не ожидал.
Роман Грожан стартовал в Мельбурне третьим, а Кими Райкконен – 17-м, но именно финн сегодня заработал первые очки для команды – Роман выбыл из борьбы из-за поломки подвески после контакта с Пастором Мальдонадо.
Эрик Булье: «Мы должны уезжать из Австралии со смешанными чувствами, но я вижу улыбки на лицах сотрудников команды. Да, мы многого ждали от Романа после третьего места в квалификации, и видеть, как он выбывает из борьбы в самом начале гонки, было очень неприятно. С другой стороны, эффективность Е20 по ходу уик-энда настраивает на оптимизм. Мы построили отличную машину, быструю и предсказуемо реагирующую на настройки. Зима была сложной, но я хочу поздравить весь коллектив, работавший в Энстоуне, с тем, что их усилия принесли плоды. Я горд быть частью команды, которая умеет справляться с трудностями. Кими доказал, что у нас есть нечто большее, чем скорость на единственном быстром круге, вернувшись в Формулу 1 после двухлетнего перерыва, он смог отыграть одиннадцать позиций в своей первой гонке – отличная работа! Теперь все мы с нетерпением ждём Сепанга, где гонка пройдёт на трассе с совершенно иными характеристиками – надеюсь, там мы сможем добиться большего».
Кими Райкконен: «Такое чувство, что я никуда и не уходил. Вчера я допустил некоторые ошибки, стоившие слишком дорого – без них, вероятно, сегодня можно было бы добиться большего. Я хорошо стартовал, но передо мной в первом повороте произошел инцидент, в результате многие потеряли позиции – мне пришлось почти остановить машину и съехать на траву, чтобы избежать последствий. Это ещё больше осложнило гонку – машина была быстра, но в плотном трафике обгонять невозможно. Машина безопасности тоже скорее помешала нам, чем помогла. Уик-энд был далёк от идеала, но главное – у нас хорошая машина, а седьмое место на финише позволило заработать очки».
Эрик Булье: «Команда довольна работой с Райкконеном»Эрик Булье: «Команда довольна работой с Райкконеном» Руководитель «Лотуса» Эрик Булье поделился мнением о первом дне тестов Кими Райкконена, выразил удовлетворение тем, как финский пилот начал работать, а также отметил, что эти тесты помогут Райкконены быстрее адаптироваться в «Формуле-1» после перерыва. «Нужно отметить, что первый день тестов Райкконена получился позитивным. Команда довольна работой с Кими, тем, как он подробно объяснял то, что ему нужно, обсуждал недостатки болида и сложности, которые у него возникали. Он очень быстро почувствовал болид и здорово, что Кими с самого начала отлично взаимодействует с командой. Безусловно, болид, на котором Райкконен проводит тесты достаточно сильно отличается от своего современника, но эти тесты все равно должны помочь Кими вспомнить некоторые моменты и привыкнуть к современным реалиям «Формулы-1», – цитирует Булье пресс-служба команды.
Алан Пермейн: «Первый день тестов Райкконена прошел так, как мы и планировали»Алан Пермейн: «Первый день тестов Райкконена прошел так, как мы и планировали» Руководитель по операциям на трассе «Лотуса» Алан Пермейн выразил удовлетворение работой Кими Райкконена во время первого дня тестов в Валенсии, а также рассказал о том, на какими конкретно аспектами в основном идет работа. «День прошел точно, как мы и планировали. Кими удалось развивать именно те скорости, что от него и ожидались. В общей сложности Райкконен преодолел дистанцию в 300 км, опробовав в деле три разных типа резины. Во второй день тестов ему предстоит поработать с оставшимися четырьмя типами, что означает, что тестовая программа получится немного длиннее. Мы работаем над тем, чтобы Кими комфортно себя ощущал, работаем над разными вариантами настроек болида, помогаем ему освоиться в работе с новыми инженерами. Всегда здорово работать с топ-пилотом, который еще не развил максимальную скорость, на которую способен, но при этом относится к работе действительно профессионально. Кими работает с огромным энтузиазмом, подробно объясняя инженерам необходимые изменения, его требования всегда конкретно и четко сформулированы. Я уверен, что нас ждет отличный совместный сезон», – цитирует Пермейна Pitpass.
Алан Пермейн: «Сегодня Райкконену следует сделать акцент на работе на болиде с полными баками»Алан Пермейн: «Сегодня Райкконену следует сделать акцент на работе на болиде с полными баками» Руководитель по операциям на трассе «Лотуса» Алан Пермейн рассказал о том, какая программа тестов для Кими Райкконена запланирована на сегодня, а также отметил, что важным моментом является работа на болиде с полными баками, так как Райкконен ушел из «Формулы-1» до того, как были отменены дозаправки. «Сегодня нам предстоит поработать на болиде с полными и пустыми баками, также мы планируем несколько изменений в настройках болида, так как вчера они были более традиционными. Также планируем поработать над процедурой старта, чтобы Кими мог привыкнуть к современным скоростям до того, как сядет в кокпит нового болида. Нам определенно нужно поработать с болидом с полными баками, ведь Райкконен покинул «Формулу-1» до того, как были запрещены дозаправки. Это не совсем традиционная тестовая программа, мы просто хотим убедиться, что Кими будет готов к первым предсезонным тестам в полной мере. Мы изначально разработали план тестовой программы, которой и придерживались вчера. Однако я сказал Кими, что если ему нужно поработать над какими-то определенными аспектами, то пусть обращается ко мне, и мы изменим программу. Но пока его все устраивает. Сегодня мы постараемся поработать с полными баками, ведь для Кими это несколько необычно, ему не приходилось ранее пилотировать в таких условиях. Это даст ему почувствовать, как ведет себя болид, полностью заполненный топливом. Также важным моментом является работа с новыми для Райкконена типами резины», – цитирует Пермейна Autosport.
15 фото: «Продолжаем!»1. На трассе в Валенсии рассвет, а команда уже готовится к прибытию Райкконена!
Пока суд да дело, болид Лотус прошел крэш-тест ФИА, а значит, команда к тестам допущена. Кими снова сядет за руль 6 февраля, во второй половине дня, после презентации для СМИ.
Тестовые сессии Райкконена пройдут: 7 и 8 февраля в Хересе 23 и 24 февраля в Барселоне 3 и 4 марта в Барселоне
По информации финского издания Turun Sanomat тесты Кими Райкконена за рулём Renault R30 2010 года пройдут 23 и 24 января на автодроме Рикардо Тормо в Валенсии. Команда заранее планировала этот этап подготовки к возвращению финна в чемпионат, но дата и место проведения тестов не афишировались. Сейчас Райкконен занимается с тренером по физподготовке, правда программу пришлось скорректировать – у Кими немного побаливает рука после произошедшего месяц назад падения со снегохода.
Кроме того, в феврале Кими предстоят покатушки в Лас Вегасе.))