Eat well, stay fit, die anyway.
Пилот Ferrari Кими Райкконен рассчитывает на успех в Гран-При Монако. Кроме того, финн подтвердил, что Скудерия в предстоящей гонке будет использовать KERS.

Кими Райкконен: “Гран-При Монако – особенная гонка. Это уникальная трасса, и успех в гонке зависит от успеха в квалификации. Мне не очень везло в Монако в качестве пилота Ferrari. Надеюсь, в этот раз мне удастся прервать полосу неудач.
Наша машина серьезно прибавила в Испании, теперь мы можем бороться за подиум. Теперь посмотрим, удастся ли нам сократить отставание и в Монако. В прошлом году мы стартовали с первого ряда, хотелось бы снова повторить этот результат.
Мы будем использовать KERS. Здесь эта система не так эффективна, как на других трассах, но все равно она поможет проехать круг чуть быстрее. Ожидаю, что в этом году скорости возрастут. Новые правила замедлили машины в скоростных поворотах, а вот в медленных они стали немного быстрее за счет возвращения сликов. Расслабляться в Монако нельзя: секундная потеря концентрации неизбежно приведет к контакту с защитным барьером”.



@темы: Formula 1, Scuderia Ferrari, 2009, комментарии

Eat well, stay fit, die anyway.
Команда Ferrari добилась серьёзного прогресса при доработке машины, F60B позволила гонщикам вернуться в лидирующую группу, но допущенные ошибки и проблемы с надежностью не позволили добиться большего, чем в прошлой гонке - снова лишь одна машина на финише, снова лишь три очка…

Стефано Доменикали, руководитель команды: "Мы можем быть удовлетворены некоторыми аспектами прошедшего уик-энда, но он принёс и очередные проблемы. С одной стороны мы убедились в том, что усилия команды по доработке машины дали нужный эффект – в квалификации и гонке Фелипе боролся в лидирующей группе, однако вновь возникли проблемы с надёжностью. Кими пришлось досрочно прекратить борьбу, а Фелипе они стоили заслуженного подиума. Это недопустимо для Ferrari, мы должны сделать всё, чтобы вернуться к привычным стандартам".

Крис Дайер, координатор: "Самый важный результат этого уик-энда - прогресс машины по сравнению с прошлыми гонками. Мы вновь участвуем в борьбе с лучшими и имеем шанс подняться на подиум, но, с другой стороны, команда разочарована очередными проблемами с надёжностью и допущенными ошибками.
Кими выбыл из борьбы после отказа гидравлики управления акселератором, а на машине Фелипе сначала слетел колесный колпак, а потом на обоих пит-стопах возникла проблема при дозаправке, с которой нам ещё предстоит разобраться. Мы крайне недовольны произошедшим, напряженная работа команды по совершенствованию машины не была воплощена в хороший результат на финише".

Фелипе Масса: "Обидно потерять два места на финише. Мы знали, что уступаем в скорости машинам Brawn GP, но смогли опередить Red Bull - если бы не проблема с топливом, я бы сохранил позицию перед Феттелем и Алонсо.
Последняя часть гонки получилась болезненной. Я испытывал сложности с жесткими шинами и вынужден был экономить топливо, обороняясь от атак Феттеля. В этот момент команда сообщила, что мне нужно сбросить скорость и пропустить соперника, чтобы добраться до финиша без дополнительной дозаправки.

На мягких шинах машина была быстра, нужно отыграть ещё несколько десятых, но важно, что мы можем бороться в лидирующей группе".

Кими Райкконен: "Я очень недоволен сходом, сегодня была возможность побороться за очки, однако пришлось остановиться из-за отказа гидравлической системы, управляющей акселератором. Когда вы делаете всё, чтобы отыграться, некоторые ошибки неизбежны, и они были в первой части сезона, но это не значит, что команда растерялась. Это та же Ferrari, которая в прошлые два года выиграла три титула из четырёх".

@темы: Formula 1, результаты, Scuderia Ferrari, гонка, 2009, комментарии

Принцесса Амбера, жена Корвина

Стоимость шарфа с учетом стоимости ниток и вышивки составит 1500 рублей (из ваших ниток за 1000р). Плюс еще почтовые пересылки, для людей не проживающих в Санкт-Петербурге.
Шарфы двухсторонние. Изготавливаются примерно за две недели. (разработка рисунка, закупка материала, и сама работа.)

@темы: сообщество: флуд

Eat well, stay fit, die anyway.
Мы дождались первых очков Кими!:ura: Сразу целых три!:gigi:

Кими: "Я рад, что смог заработать несколько очков, но я не доволен нашим уровнем конкурентоспособности. Я не могу быть удовлетворен шестым местом. Нам по-прежнему нужно улучшать машину. В Барселоне у нас будет новый аэродинамический пакет. В теории мы должны сделать большой шаг вперед, но сложно сказать, где мы будем относительно наших соперников до тех пор, пока не приедем на трассу в Испании. Сегодня мы выжали максимум из нынешнего потенциала F60. На последнем пит-стопе я потерял время из-за возникшей заминки с заменой переднего левого колеса. Если бы не это, то я мог бы побороться с Баррикелло на выезде из пит-лейна".



@темы: Formula 1, фото, результаты, Scuderia Ferrari, гонка, 2009, комментарии

Eat well, stay fit, die anyway.
Вопрос: Как сложилась ваша гонка?
Кими Райкконен: Вначале все шло неплохо, но затем сцепление с трассой практически пропало, так что удерживать машину на трассе было очень трудно. При этом соперники ехали быстро, и я не мог отбивать их атаки.

читать дальше

@темы: год: 2009, материал: интервью, чемпионат: Formula One, событие: гонка, команда: Ferrari

Eat well, stay fit, die anyway.
Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен стартовал с восьмого места и не без оснований рассчитывал на первый результативный финиш в этом году. Однако финн закончил гонку в Шанхае на десятом месте.

Кими Райкконен: "На ранней стадии все было не так плохо. После моего пит-стопа шины стали терять сцепление с трассой, и я не смог атаковать так, как хотел, чтобы не оказаться за пределами гоночного полотна. Несколько раз двигатель терял мощность, но потом проблема прошла сама собой.
Очевидно, что ситуация в чемпионате выглядит очень сложной. Мы допускали ошибки и мы недостаточно быстры. Я уверен, что мы снова станем конкурентоспособными и начнем побеждать, но это займет время. Команда мотивирована, и я уверен, что мы сделаем все возможное. Сейчас очень легко нас критиковать, но мы знаем, как все вернуть на своим места".



@темы: Formula 1, результаты, Scuderia Ferrari, гонка, 2009, комментарии

09:42

Eat well, stay fit, die anyway.
Пресс-служба Ferrari распространила сообщение, в котором говорится, что Михаэль Шумахер не будет присутствовать на Гран При Китая и Гран При Бахрейна. Напомним, что семикратный чемпион мира присутствовал на двух первых гонках сезона в качестве консультанта итальянской команды. После этапа в Малайзии в прессе появились предположения, что тактические провалы Scuderia связаны с советами, которые давал Михаэль. Стоит отметить, что в Ferrari всячески опровергают такие предположения, утверждая, что решения принимаются совместными усилиями.
(с)

@темы: Formula 1, Scuderia Ferrari, 2009, новости

23:22

Eat well, stay fit, die anyway.
Кими ест мороженое, пока другие нервно ожидают рестарта.



@темы: год: 2009, материал: видео, материал: юмор, чемпионат: Formula One, событие: гонка, команда: Ferrari

Eat well, stay fit, die anyway.
Стефано Доменикали, глава команды: "Мы очень расстроены, поскольку опять не заработали очков. Оглядываясь назад, мы понимаем, что принимали неправильные решения, особенно в случае с первым пит-стопом Кими. В тот момент у нас была информация, что дождь должен начаться в ближайшее время, однако он пошел лишь через несколько минут. Очень не повезло и Фелипе: если бы он остался на трассе на дождевых шинах еще секунд сорок, то мог бы набрать очки.

Понятно, что мы без паники должны выпутываться из этой ситуации, однако каждый должен взять на себя свою долю ответственности: необходимо провести глубокий анализ и немедленно приступить к действиям.

Психологический настрой должен поменяться: мы должны осознать, что изменилась ситуация, поэтому надо иначе строить свою работу как на трассе, так и на заводе в Маранелло".

Фелипе Масса (9-е место): "Гонка была хаотичной, и ничего удивительного, что в таких условиях принимались неправильные решения.

Когда мы поставили дождевые шины, ожидалось, что вскоре начнется ливень, но, к сожалению, это был лишь легкий дождик. Мне пришлось возвращаться в боксы за промежуточными шинами, но сразу после этого хлынуло по-настоящему. Обидно, ведь у меня была возможность набрать какие-то очки.

Мы должны понять, как в будущем избежать подобных ошибок, но при этом я не думаю, что в команде надо производить какую-то революцию, как часто требуют излишне эмоциональные наблюдатели. Это было бы неправильно: мы вовсе не потеряли рассудок. Просто в Формуле 1 поменялся расклад сил. Это надо помнить, и изменить наш подход к ситуации».

Кими Райкконен (14-е место): "К моменту первого пит-стопа мы занимали неплохую позицию, но потом допустили ошибку: дождя еще не было, но на мою машину уже поставили дождевую резину. Фактически в этот момент гонка для меня закончилась.

Когда ее остановили, условия на трассе были очень сложными. Воды столько, что было трудно ехать даже на второй передаче.

Разумеется, подобный старт сезона нас не устраивает. В Мельбурне я сам допустил ошибку, а сегодня ошиблась команда, и в итоге мы не заработали ни единого очка".


@темы: Formula 1, результаты, Scuderia Ferrari, гонка, 2009, комментарии

Eat well, stay fit, die anyway.
Вопрос: Что случилось в гонке?
Кими Райкконен: Я врезался в стену из-за собственной ошибки, всёпроизошло внезапно, машину развернуло. Жаль, учитывая дальнейшееразвитие событий, я мог финишировать вторым.

читать дальше



@темы: год: 2009, материал: фото, материал: интервью, чемпионат: Formula One, команда: Ferrari

Eat well, stay fit, die anyway.
Кими Райкконен показал лучшее время на тестах в Бахрейне. В пятницу погода сжалилась над участниками тестов, и команды смогли поработать в полную силу. Второе время дня показал Ярно Трулли. Итальянец проехал две дистанции Гран При без видимых проблем. Замкнул итоговый протокол тест-пилот BMW Sauber Кристиан Клин.
На следующей неделе команды проведут в Бахрейне еще четыре тестовых дня.

1. Кими Райкконен Ferrari 1:33.325 105
2. Ярно Трулли Toyota 1:33.429 127
3. Кристиан Клин BMW Sauber 1:33.666 125

@темы: год: 2009, чемпионат: Formula One, материал: результаты, событие: тесты/практики, команда: Ferrari

01:03

Am I right or am I right? (c)
20:34

Ferrari F60

Eat well, stay fit, die anyway.
Кими Райкконен о новой Ferrari F60

12 января в Мюджелло Ferrari представила новую машину. Ferrari F60 понравилась Кими Райкконену, чемпиону 2007 года.

Кими Райкконен: “Прошедший сезон сложился не так, как хотелось бы. Но теперь все позади, и на новый сезон возлагаются новые надежды.
Регламент серьезно изменился, и пока трудно судить о конкурентоспособности F60. Но я уверен, что нам удалось построить хорошую машину. В ближайшее время мы сможем сравнить ее с машинами соперников. Впереди нас ждет напряженная работа, и мы сделаем все возможное, чтобы снова выиграть чемпионат.
Внешне F60 серьезно отличается от прежних машин. Все это из-за серьезных перемен в регламенте, но я уверен, что к новому внешнему виду машин все привыкнут довольно быстро. Мне нравится наша новая машина, и я с нетерпением жду первых тестов”.


@темы: Formula 1, Scuderia Ferrari, 2009, комментарии

Eat well, stay fit, die anyway.
Сезон 2008: Что случилось с Кими?

Перед началом сезона 2008 года ставки на победу Райкконена были весьма высоки. Две букмекерские конторы - William Hill и Ladbrokes поставили Кими на первую строчку, ведь он только что выиграл титул, дебютировав в Ferrari, успел освоиться с машиной, а значит – должен выступить ещё лучше. продолжение

@темы: год: 2008, материал: статья, чемпионат: Formula One, команда: Ferrari

08:35

Eat well, stay fit, die anyway.
С днем рождения, Кими!!!
:white: :pozdr: :white:


@темы: праздник

Eat well, stay fit, die anyway.
Ferrari продлила контракт с Кими Райкконеном

@темы: год: 2008, событие: вне трассы, чемпионат: Formula One, информация: официально, команда: Ferrari

Eat well, stay fit, die anyway.
Стюарды Гран-При Бельгии подвергли сомнению итоговые результаты гонки, сообщив о том, что расследуют инцидент, произошедший между Льюисом Хэмильтоном и Кими Райкконеном на последних кругах дистанции.

За три круга до финиша на трассу обрушился сильный ливень, именно в этот момент Хэмильтон обогнал Райкконена в шпильке La Source и в итоге довел дело до победы.

Но перед этим, оба пилота несколько раз вступали между собой в борьбу, в пылу которой Хэмильтон ошибся и срезал шикану Bus Stop. Именно этот момент и помог молодому британцу настигнуть финна в первом повороте.

В итоге Хэмильтон завоевал свою пятую победу в этом сезоне, а Райкконен вылетел с трассы и разбил свой болид.

В данный момент стюарды гонки расследуют этот инцидент. Будем ждать их решения...



@темы: год: 2008, другие гонщики, чемпионат: Formula One, материал: результаты, событие: гонка, команда: Ferrari

Eat well, stay fit, die anyway.
4 место Кими

читать дальше

@темы: год: 2008, чемпионат: Formula One, материал: результаты, событие: гонка, команда: Ferrari, материал: комментарии

Что за дьявол в этих финнах?

Отчего финны так хороши за рулем?
Джейсон Барлоу собрался выяснить, как езда в заносе становится второй натурой.


текст статьи

@темы: другие гонщики, чемпионат: WRC, материал: статья, чемпионат: Formula One

Eat well, stay fit, die anyway.
Проблемы с двигателями Ferrari

Поломки моторов на обеих Ferrari, а еще на болиде Scuderia Toro Rosso Ferrari – невероятное событие. Формульная техника Ferrari зарекомендовала себя очень надежной на протяжении нескольких последних сезонов. Результат, показанный в Австралии, показывает, что команде есть над чем работать.

Кими Райкконен: «У меня возникли проблемы с двигателем, причины которых будут в ближайшее время определены. Машина вела себя очень хорошо, я показывал быстрые секунды, когда трасса передо мной была свободна.
Такой результат, очевидно, не лучшее начало сезона, но время еще есть и мы уверены, что способны сделать работу над ошибками».

Фелипе Масса: «Ужасный старт сезона. У нас были проблемы с двигателями, что нехарактерно для команды нашего уровня. Мы должны определить причины поломок и как можно скорее устранить их.
Наш чемпионат стартует только в Малайзии. Мы знаем, у нас отличная машина, теперь нам нужно лишь научиться использовать весь ее потенциал».

Стефано Доминикали: «Это действительно очень сложный старт сезона и мы с самого начала плохо начали. Но теперь эмоции должны отступить. Мы не были чудом раньше, но и не стали неудачниками теперь. Нам следует выяснить, что конкретно случилось с двигателями на обеих F2008. Для этих целей последние были немедленно отправлены в Маранелло. Что касается нашей скорости, то на свободной трассе наши пилоты показывали очень неплохие секунды. Осталось только научиться использовать наш потенциал».

@темы: год: 2008, чемпионат: Formula One, событие: гонка, команда: Ferrari, материал: комментарии